Norsko je jednou z nejméně osídlených zemí světa. Protože se většina obyvatel zdržuje ve městech a obcích, zůstává ostatní příroda téměř nedotčena civilizací. Pro toho, kdo žije ve městě, je návštěva nekonečné přírody a jejího ticha božským zážitkem. Odpočinku se zde dostane duši i tělu, myšlení se pročistí a starosti všedního dne zmizí. Tohle bylo napsáno v průvodci a od té doby jsem se těšil na setkání s touto zemí, ale ještě více na letiště Gardermoen.

KONTROVERZNÍ MINULOST

Letiště je umístěno 35 km od hlavního města Norského království, Osla. Přestože je dnes výstavní branou do tohoto severského státu a druhým nejvytíženějším letištěm v severských zemích vůbec, okolnosti volby této lokality a následné výstavby hlavního mezinárodního letiště Norska jsou značně kontroverzní.

Letiště Gardermoen bylo po dlouhá desetiletí od svého založení v roce 1912 čistě vojenskou základnou. Vojáci ostatně tuto lokalitu využívali již od roku 1740. Po okupaci Norska německou armádou převzala travnaté letiště bez jakýchkoliv budov Luftwaffe a vybudovala zde během okupace skutečnou leteckou základnu s hangáry, dvěma vzletovými plochami a řídící věží. Po osvobození Norska převzalo základnu norské letectvo.

Smíšený civilní a vojenský provoz byl zahájen již v roce 1946, kdy zde svou technickou základnu zřídila společnost Braathens SAFE, a o rok později se Gardermoen stal záložním letištěm pro letiště Fornebu. To bylo otevřeno v roce 1939 a sloužilo spolehlivě jako hlavní letiště Osla i v padesátých a šedesátých letech minulého století. Nikdy však úplně nevyhovovalo a vždy při prodlužování jeho vzletových drah byl civilní provoz přesměrován právě na Gardermoen.