Když tma pohltí běžně používané záchytné body ve světě, který nás obklopuje, náš mozek si rychle vytvoří iluzi neznáma. A většina z nás se toho, co nezná, obává. Proto je pro každého pilota první noční let zcela novým zážitkem. Já osobně se musím přiznat, že mne noční VFR lety skutečně okouzlily. Absence denního světla zcela změní naše vnímání krajiny i vlastního letu. Dokud světlo jen ubývá se zapadajícím sluncem, není ještě iluze dokonalá. Teprve v úplné tmě začnete za letu objevovat zcela nový svět.

KVALIFIKACE VFR NIGHT

Abyste mohli létat v noci, musíte získat kvalifi kaci VFR NIGHT. V Evropě je bohužel létání v noci považováno za něco méně obvyklého, například narozdíl od USA, kde výcvik létání v noci je již součástí základního výcviku pro získání kvalifi kace PPL. Vstupní požadavky podle JAR-FCL pro započetí výcviku v noci nejsou nikterak náročné

• musíte být držitelem PPL a na daném typu letadla,

se kterým budete kvalifi kaci získávat, mít nalétáno alespoň pět letových hodin. Výcvik zahrnuje pět letových hodin, z toho tři ve dvojím obsazení, alespoň jednu hodinu traťových letů a pět okruhů s úplným přistáním v sóle. Letadlo pro lety v noci musí být vybaveno kromě základních přístrojů také umělým horizontem, směrovým setrvačníkem, přenosnou svítilnou, alespoň jedním radionavigačním zařízením a SSR odpovídačem s módem A+C.