Čas od času lze spatřit nad rozlehlou Hanou elegantní ultralehký větroň, který pohání buď točící se vrtule vyklápěcí pohonné jednotky, nebo jen stoupavé termické proudění. Slušivý kabátek mu střihli konstruktéři slovinské společnosti Pipistrel.
Září – říjen 2011
Básníci nebes
Je bezpochyby možné najít spoustu pilotů, kteří se dokáží podělit se svými kolegy, ale i s těmi, kteří nikdy neokusili nádheru pohybu v třírozměrném prostoru s kniplem v ruce, o své letecké zážitky a zkušenosti. Ale za dlouhá desetiletí, která uplynula od prvního letu bratří Wrightů, se našlo jen málo těch skutečně obdarovaných básnickou múzou, kteří se ve svých článcích, povídkách a knihách dokázali dotknout samotné podstaty života nahoře nad mraky, niterných pocitů, jež provázejí okamžiky vítězství, radosti a svobody, ale také pokory a někdy i prohry, které provázejí život letce. Některá jména okamžitě vytanou na mysli – Antoine de Saint-Exupéry, Richard Bach, nebo třeba Ernest K. Gann. Našlo by se jich daleko víc.
Využili jsme možnosti a zařadili do tohoto čísla popis letu s Lockheedem U-2 z pera Ernesta K. Ganna. Snad se bude líbit. Pokud ano, popřemýšlejte, zda byste se nechtěli o své letecké zážitky také podělit s ostatními. Je jedno, zda k nim došlo v kabině ultralightu, nebo třeba v MiG-23 někde nad Astrachaní. Nechte se inspirovat a zkuste vzít pero do ruky. Budeme se na vaše příspěvky těšit.
V čísle, které držíte v ruce, však samozřejmě naleznete daleko více. Fotoreportáže z letních leteckých dnů, článek o nelehké práci pilotů hasicích letadel, test letounu Pipistrel Taurus, nebo třeba článek Stevena Maltbyho, který na vlastní kůži nechtěně vyzkoušel funkci záchranného systému Cirrus CAPS.
Články online
Profil OMASUD Skycar
Ačkoliv název Skycar evokuje vzdušný dopravní prostředek pro malé množství pasažérů, italský výrobce OMA SUD chce uspět na mnohem širším trhu a počítá u svého nekonvenčního letounu s víceúčelovým nasazením a odbytem u civilních, záchranných i policejních a vojenských uživatelů.
Dreamliner na vlastní oči
Boeing vybral pro svůj model B-787 dva typy motorů, General Electric GEnx a Rolls-Royce Trent 1000. Představený první prototyp Dreamlineru je poháněn britskými motory Rolls-Royce. Pokud bychom měli jmenovat jedinou věc, kterou na nás Dreamliner zapůsobil, pak to byla určitě minimální úroveň hluku, která provázela jeho start i přistání. Jedná se o skutečně velmi tiché letadlo.
Aeroturistika TL-3000 Sirius
Vlastní letadlo si můžete pořídit z mnoha různých důvodů a velmi často bude alespoň jedním z nich také aeroturistika. Cestování vlastním letadlem je nejen pohodlné a rychlé, ale také vám otevírá zcela nový pohled na navštívený kraj.
Létající hasiči
Říkáte si, že vidět Boeing 747 Jumbo nebo Il-76 plné vody se vám podaří pouze na snímcích po nouzovém přistání na vodní hladině? Omyl, i takto velká letadla byla upravena do podoby létajících cisteren pro hašení rozsáhlých požárů. Pojďme se dnes podívat blíže na leteckou výzbroj hasičů Spojených států, Kanady a Ruska.
Armáda Lockheed U-2
Lockheed U-2 je stroj natolik opředený tajemstvím a zatížený mystikou tajných letů z doby studené války, že je jen těžko k uvěření, že se stále ještě na svých křídlech odpoutá od země. Tohle je příběh jednoho letu s Dragon Lady.
Retro: Tupolev Tu-104
V prestižním souboji ideologií dal Tupolevův Tu-104 ruskému Aeroflotu možnost vyrovnat se se Západem a na určitou dobu jej pak i předstihnout. Československé aerolinie pak získaly poctu být prvním a jediným zahraničním dopravcem, který tento typ zařadil na své linky.
Na padáku mezi žraloky
Každý příběh, a o těch leteckých to platí zvláště, by v sobě měl mít nějaké ponaučení. V případě letců je to často o rychlých a instinktivních rozhodnutích. Můj letecký příběh je o těch dobrých i špatných, která jsem učinil během několika rozhodujících minut v prosinci roku 2009.
![[REKLAMA] DSA](/assets/docs/84f0e429931703ebc3adc9b5ab8519cf/1146-0/dsa-banner.gif)