Česká bezemisní stopa ve Švédsku

V tištěné verzi Flying Revue 1/2020, jsme již psali o bezemisním létání na průkopníku v tomto odvětví, na letounu ΦNIX. Stroj byl vytvořen spoluprací několika českých firem, pod jménem projektu PURE FLIGHT. 

Proto jsme byli velmi rádi, když jsme do redakce, obdrželi zajímavou informaci od Zdeňka Němce, o jeho nedávném létání s ΦNIXem ve Švédsku, pro účely prezentace bezemisního létání. Program byl rozdělen do tří dnů, a to od 1.10. do 3.10.2020. 

„První den jsme byli pozváni jako nejvýznamnější projekt letecké elektromobility, pro program testovací arény pro elektrické létání, s názvem Green Flyway. Testovací aréna byla tento den slavnostně otevřena a jejího slavnostního otevření se kromě nás s letounem ΦNIX zúčastnil i letoun Velis, společnosti Pipistrel. První den jsme létali jen s naším letadlem, protože letoun Velis musel počkat na certifikovaného technika, pro kontrolu správné montáže křídel a výškovky po transportu. V tento den jsme na letišti ESNZ Östersund Airport provedli 14 vzletů s VIP na palubě."

„Druhý den, v pátek se uskutečnilo natáčení obou zúčastněných letadel s elektrickým pohonem pro Discovery Chanel a HBO, včetně skupinového letu s vrtulníkem naditým kameramany.“

„Třetí den byl koncipován pro zájemce z řad aeroklubů, pro získání informací, seznámení se s technikou, zkušebními lety a podmínkami provozu zúčastněných elektroletadel. Pro ΦNIX tento den znamenal dalších 16 vzletů s piloty místních aeroklubů, kteří projevili zájem o koupi letadla s elektrickým pohonem. Zájem byl značný a to z větší části proto, že Švédská vláda nabízí štědrou dotaci pro provozování nízkoemisních nebo bezemisních letadel v rámci programu dosažení uhlíkové neutrality do roku 2045.“ 

„Za velmi významný považujeme zájem z řad nových začínajících nebo budoucích pilotů mladé generace, kteří ve Švédsku absolvují vlastní výcvik na bezemisních letadlech.“

 Držíme samozřejmě palce na další rozvoj v tomto leteckém odvětví a znovu můžeme být hrdí na to, že Češi opět posouvají hranice dál.

Autor zprávy: Zdeněk Němec

Autor doplňkového textu: Tomáš Zach