S ultralightom do zimných Álp

Vždy, keď sme v letnom období chceli opustiť strednú Európu a letieť na juh, znemožnila nám prelet cez Alpy početná oblačnosť a prehánky, ktoré už okolo obeda prerastali do búrok.

Túto zimu sa ale naskytlo hneď niekoľko skvelých príležitostí, ako si lietanie v Alpách dokonale užiť v krásnom počasí rozsiahlej tlakovej výše. Dva víkendy po sebe sme ráno pri zhruba -6°C vyťahovali z hangáru osvedčený Skyper a leteli po dôkladne naplánovej trati do Álp. Cieľom bolo hlavne vidieť z blízka fotogenické hory Grimming či Schafberg, masív Dachstein, letisko Klagenfurt a nakoniec najvyššiu horu Rakúska Großglockner.

Aby sme v malom lietadle nemuseli sedieť dlhé hodiny, vybrali sme ako zastávky letiská Wels (LOLW), Vilshofen (EDMV) a Eggenfelden (EDME), všetky aj v zime fungujú skvelo. Naopak ako chyba sa ukázala zastávka v Salzburgu (LOWS) kde oproti nedávnej minulosti zdvihli pristávacie poplatky zhruba o 100€ a napriek tomu je tam taká hustá prevádzka, že býva problém dostať sa na frekvencii 'Tower' k slovu.

Samotné lietanie už ale prebehlo bezchybne, výhľady na zasnežené veľhory nemali chybu, čo je dúfam patrné z fotografií. Jeden deň nám vo výške fúkalo 70+ km/h (čo miestami spôsobovalo turbulencie), inak všetky dni panovalo na lietanie dokonalé mrazivé, ale slnečné počasie bez akýchkoľvek turbulencií a so skvelou dohľadnosťou.

Všetky plánované body sa nám podarilo obletieť alebo obkrúžiť, v Klagenfurte sme navyše strávili jednu noc. Cestovné výšky sa pohybovali od 7500 do 11000 stôp, teploty zvyčajne pod bodom mrazu, ale vďaka slnečnému počasiu bolo v kabíne vždy príjemne. V Rakúsku je nutné dávať pozor na národne parky, nad ktorými je predpísaná minimálna letová hladina.

Nad Dachsteinom je to FL115 a v okolí Großglockneru až FL165, takže je reálnejšie tieto parky obletieť ako nadletieť. Za dobrého počasia sme sa inak nestretli so žiadnymi záludnosťami, ktoré by nám lietanie komplikovali.

Služba Information (FIS) funguje štandardne, ale príjem nie je všade spoľahlivý, a to ani vo veľkej výške. Prelety cez CTR a TMA (vrátane vojenskej základne Zeltweg (LOXZ)) nám vždy povolili, samozrejmosťou je podaný letový plán.

Celkovo zimné lietanie v Alpách hodnotím veľmi pozitívne, a v lete ma to už ani veľmi neláka, skôr sa teším na ďalšiu zimnú návštevu... :) 

Text: Juraj Štec
Foto: Nicoleta Štec