Flying Revue 3/2016 vyšla 28.
dubna 2016. Pokud ji na stáncích již
neseženete, , pošleme vám ji.
Co si v ní přečtete?
Například o lásce jménem vírník píše Michal Eliáš. Prapodivný stroj, jenž se prolíná historií létání od jeho počátku, umí obdivuhodné kousky a stojí za pozornost. O dvoumístném kapotovaném stroji, s nímž se dá doletět až za polární kruh, čtěte v článku Vírníky aneb v jednoduchosti je krása.
Přečtete si i o otci vírníků, Haroldu F. Pitcairnovi. A ovšem o znovuzrození československé legendy, kluzáku L-13 Blaník.
.jpg "Tak si výtvarníci představovali budoucí centrální dopravní uzel v New Yorku. Vírníky měly být ideálním personálním dopravním prostředkem.")
Po dlouhá léta se jméno Harolda F. Pitcairna, amerického průkopníka vírníků, zdálo být téměř zapomenuto, stejně tak jako vírníky samotné. Neprávem, protože z Pitcairnových průkopnických prací čerpala celá generace konstruktérů jiného létajícího stroje s rotujícími nosnými plochami, historicky úspěšnějšího vrtulníku. více
.jpg "Celosvětově úspěšný cvičný větroň L-13 Blaník se vrací na nebe.")
Diskutabilní uzemnění legendárních československých větroňů L-13 Blaník agenturou EASA po havárii jednoho stroje v Rakousku tvrdě zasáhlo plachtařský výcvik. Nyní - po nezbytné přestavbě - budou moci Blaníky znovu na oblohu. více
.jpg "Dvoumístný vírník Calidus")
Vírníky přicházely a odcházely ze scény téměř po celou dobu krátké letecké historie. Skutečně úspěšný návrat na scénu u nás i v evropském měřítku je spojen s konstrukcemi německé společnosti AutoGyro. Její vírník Cavalon jsme si již před lety představili, dnes se podíváme blíže na sesterský Calidus. více
Etapy 22+23 pro nepřízeň počasí zrušeny.
