Anequim Project - 5 světových rekordů

Pět světových rekordů bylo v uplynulých dnech překonáno v Brazílii s letounem navrženým a postaveným týmem brazilských studentů a profesorů.

Projekt s názvem Anequim Project Team je výsledkem dlouhodobé práce studentů a profesorů letecké fakulty brazilské univerzity  Universidade Federal de Minas Gerais. Základy týmu vznikly v roce 2010 a od března následujícího roku započaly konstrukční práce na závodním speciálu, jehož cílem bylo překonat několik světových rekordů. Letoun byl zkonstruován a postaven za pomoci nejnovějších leteckých technologií. První let speciálu se uskutečnil v prosinci roku 2014 a id té dby prošel náročným testovacím programem. 

Minulý týden se pak celý tým přesunul na vojenskou základnu  Santa Cruz Air Force Base v Rio de Janeiru, odkud podniknul s plnou podporou brazilského vojenského letectva svůj útok na světové rekordy. Letoun vzlétal k pokusům zpravidla po ránu a před večerem, zbylé části dne využíval tým k provedení drobných úprav a připadným rekonfiguracím letounu, které byly nutné pro jednotlivé rekordní lety.

Foto: Anequim Team Project

Od pátku do neděle minulého týdne se týmu podařilo výrazně překonat pět světových leteckých rekordů v kategorii  FAI1 C1a:

1) Rychlost na bázi 3 km s omezenou výškou 
Předešlý rekord: Nemesis DR-90 - 466,83 km/h (pilot Jon Sharp) 
Nový rekord: 521,08 km/h 

2) Rychlost na bázi 15 km 
Předešlý rekord: Nemesis DR-90 - 455,8 km/h (pilot Jon Sharp) 
Nový rekord: 511,19 km/h 

3) Rychlost na uzavřené trati 100 km 
Předešlý rekord: W.Air Race - 389,6 km/h (pilot Richard Young) 
Nový rekord: 490,14 km/h 

4) Rychlost na uzavřené trati 500 km 
Předešlý rekord: VariEze - 387,4 km/h (pilot Klaus Savier) 
Nový rekord: 493,74 km/h 

5) Čas výstupu do 3000 m 
Předešlý rekord: Pushy Galore - 3 min a 8sec (pilot Bruce Bohannon) 
Nový rekord: 2 min a 26 sec 

Podle vedoucího projektu profesora Paulo Iscolda tak bylo dosaženo cíle projektu a letoun Anequim se stal nejrychejším letounem poháněným čtyřválcovým motorem na Zemi. Hlavním cílem projektu však podle Paola Iscolda bylo především naučit studenty letecké fakulty týmové práci a zlepšit celkovou úroveň výuky na fakultě.