Beta opět poletí

Vážení čtenáři,

podle posledního vyjádření vedoucího projektu “BETA opět poletí” pana Petra Rautnera, se závěrečné práce na tomto projektu opět trochu daly do pohybu a podání žádosti na ÚCL o vydání speciálního OLZ ( Beta bude létat v kategorii EXPERIMENTÁL), se dá očekávat v květnu tohoto roku.

Známy letecký konstruktér Honza Šimůnek, který v rámci tohoto projektu momentálně pracuje jako stavební dozor, uspořádal již více jak 200 stavebních výkresů Bety, které během celé stavby shromažďoval Honza Klaban a dále je doplnil například o kopie originálů palivové soustavy z tehdejší sériové choceňské výroby Be 50 Beta Minor, které dodali bratři Vladimír a Jirka Fryntové. Poslední část výkresů nejrůznějších detailů byla zpracována Petrem Taxem již zcela současným způsobem na PC. Honza Šimůnek má již dnes téměř 100% nutných podkladů pro podání žádosti o speciální Ověření letové způsobilosti na ÚCL. Čeká se jen na finalizaci Stavebního deníku letadla.

V pátek 27.2. bylo, ve složení Honza Šimůnek, Jarda Krištof a Petr Rautner, provedeno kontrolní vážení a nivelaci celého letadla Beta. 

Vážení prokázalo úplnou shodu s požadovanými hodnotami. Byla ověřena poloha těžiště v minimálním a maximálním rozsahu a potvrzeno, že se nachází uvnitř provozní obálky. 

Pro ty, kteří se více zajímají o letadla choceňské výroby, si dovolíme připomenout, že v rámci oslav 90.výročí letecké výroby v Chocni, byly již vydány dva díly publikace Ing.Pavla Marjánka Křídla nad Orlicí s tím, že I.díl byl již zcela rozebrán a II.díl Křídla nad Orlicí, který mapuje období 1939 až 1945 je ještě možno v menším množství zakoupit u nás e-shopu, zde: www.flying-revue.cz/kridla-nad-orlici-ii-dil

Naleznete zde informace o válečné historii Mrázova choceňského podniku, teď už bez bývalého společníka Ing. Pavla Beneše. Velká část II.dílu je věnována také působení továrníka Ing. Mráze na Slovensku. Nejprve o jeho pokusu o vybudování velkého leteckého podniku v Trenčianských Biskupicích (nynější Letecké opravny Trenčín) a později k zahájení letecké výroby v Nitře, kam z Chocně přesunul výrobu dvoumístných větroňů Kranich. Zde se pod vedením konstruktéra Zdeňka Rubliče za války zrodila i jediná vlastní konstrukce letounu Zobor.

Na 238 stranách najdeme 274 originálních fotografií, 20 barevných bokorysů a tři výkresy.

Cena je 790,- Kč.

javascript:mctmp(0);

Text: Miloš Dermišek