Flying Revue 4/2017

Tato otázka se objevuje na kurzech dálkového létání pořádaných Flying Revue, poměrně často. Její akutnost je podporovaná i faktem, že papírové mapy jsou k dispozici stále vzácněji, zatímco map elektronických je ve formě různých aplikací k dispozici naopak stále více. „Když přijde kontrola, tak musíš mít papírovou mapu,“ je poměrně častá reakce pilotů, kterých se zeptáte. V této věci prostě není zatím příliš jasno, a tak bych se jí rád trošku věnoval. více

Marek Hyka patří již řadu let do naší absolutní akrobatické špičky. V současné době je rovněž národním trenérem českého reprezentačního družstva pro kategorii Advanced a vzhledem k tomu, že letošní Mistrovství Evropy v této kategorii proběhne v srpnu u nás v Chotěboři, není divu, že jsme ho zastihli právě na tomto krásném letišti uprostřed přípravného tréninkového kempu.  více

Vyzkoušeli jsme za vás: Ultralightem do Rakouska za nových podmínek   Flying Revue spolu s pilotem ultralehkého vírníku Pavlem Březinou v květnu otestovala na vlastní kůži, jak to nyní je s možností pilotů ultralightů létat do Rakouska bez speciálního povolení. více

Když za mnou v létě roku 2013 přišel Petr, že se mu líbí Beech C45 Expeditor, a zahrnul mě spoustou fotek a informací o něm s tím, že právě takový je v USA na prodej, poslala jsem ho s tímhle nápadem mírně řečeno do „horoucích pekel“. A to i přesto, že se mi ten Twin Beech líbil. Půl roku se nedělo nic. Netušila jsem, že to Petr jen tak nevzdal a hledá dál. více

Pomalu, ale jistě se EASA (Evropská agentura pro bezpečnost v letectví), jakožto agentura Evropské unie, stává moderním a funkčním leteckým úřadem, který své funkce v oblasti regulace civilní letecké dopravy vykonává nejen s ohledem na zajištění bezpečnosti, ale také v duchu spojování Evropy. Nové nařízení komise EU z března letošního roku, kterým je umožněn provoz jednomotorových turbínových letounů v rámci obchodní letecké dopravy, je toho bezesporu důkazem.  více