Jedním z nejzajímavějších exponátů letošního AirVenture v Oshkoshi pro mne byl bílý DC-10 společnosti Orbis, létající oční klinika a zároveň lékařské školicí zařízení, reprezentující smysluplné propojení možností nabízených letectvím s ušlechtilou lékařskou profesí. Schopnost vidění je jedním z nejdůležitějších lidských darů, který však řada obyvatel západního světa vnímá díky vyspělé lékařské péči jako něco daného a neměnného. A přitom existují oblasti světa, kde jsou choroby očí a ztráta zraku bohužel dennodenní skutečností. Od první mise letounu společnosti Orbis uplynulo letos již třicet let.
Pokud bychom srovnali počet letů létajících klinik včetně všech dalších humanitárních letů směřujících za posledních třicet let do jejich cílových oblastí s počtem letů, které do stejných oblastí vykonaly vojenské letouny obtěžkané zbraněmi, výsledek by nebyl dobrým vysvědčením lidské společnosti. Tím spíše zářil bílý DC-10 Orbisu vedle khaki vojenských letadel jako dobrá připomínka toho lepšího, co se v lidstvu skrývá.
I proto jsme se rozhodli DC-10 a nové MD-10, která se pro Orbis právě chystá, věnovat v novém čísle poměrně hodně prostoru. Kromě tohoto článku Vás pak čeká představení nového dvoumístného vrtulníku Cavalon, který na náš trh uvedla společnost Nirvana Systems s.r.o., ohlédneme se za novými verzemi klasického Boeingu B-737, jež obchodně zabodovaly na aerosalónu ve Farnborough. V rubrice Letiště světa si představíme letiště a hydroplánovou bázi v aljašském Anchorage, podíváme se, jak se létá s kamerou pro světové filmaře. Ve vzpomínkách ruského pilota vrtulníku Mi-6 se vrátíme na ruskou Sibiř a s Pavlem Valentou se pak vydáme na cestu k Biskajskému zálivu.
Od počátku tohoto roku budí na mnoha leteckých akcích a letištích pozornost zajímavé stroje, na první pohled připomínající vrtulníky. Už druhý pohled ale odhalí, že oproti vrtulníku těmto strojům něco přebývá, a třetím pohledem zjistíme, že jim i něco chybí. více
Lékaři na palubách vrtulníků záchranné služby nikoho nepřekvapí. Ale kompletní létající oční klinika? I to je možné. A její projekt navíc letos slaví třicetiny. více
Zataženo, spodní hladina oblačnosti 4000 ft, tu a tam přeháňka, převládající odstín šedivá. To nezní jako velké lákadlo k letu. Ovšem pokud je cílem pobřeží Atlantiku a na cestě leží takové cíle jako Colmar, zámky na Loiře nebo ostrov Re, tak to stojí za chvíli čekání. více
Zatímco nákladní Jumba a Airbusy odsud startují k letům na největší letiště Evropy, centrálních Spojených států i Asie, desítky hydroplánů operujících z přilehlé hydroplánové báze tvoří neméně důležitou spojnici mezi Anchorage a desítkami malých aljašských osad. Vítejte v Anchorage. více
Letoun F-35 Lightning II se pro mnoho zemí v čele s Velkou Británií, Itálii, Nizozemím či Austrálií stane prvním strojem páté generace v inventáři vzdušných sil. Jenže to má háček. Nikdo přesně neví, kdy k tomu dojde a kolik to bude stát. I přesto všechny země tvrdí, že nemají plán „B“ a s F-35 nadále počítají. Je tomu ale skutečně tak? více
Pařížské muzeum u letiště Le Bourget sice vystavuje jen polovinu z více než 400 letounů a vrtulníků, které tato státní instituce vlastní, i tak ale nemůže být ani řeč o nějaké neúplné výstavě. Celkem sedm rozlehlých hal a malá venkovní expozice dokážou fotografa upoutat klidně na čtyři hodiny. více
Nové číslo je již v prodeji! »
VFR letecký průvodce Evropou 1 »
Praktická letecká Meteorologie pro piloty »
Kapitola zdarma -
vyzkoušejte »
Učebnice přístrojového létání »
